Hyundai I10 2013
1.1 Classic
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
225.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.1 Classic
Quelle
kleinanzeigen
Region
Düren
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 17% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 8.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 2.900 €
- Baujahr
- +304 €
- Laufleistung
- −1.160 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €1,599 | Mileage: 225,000 km | Year: 2013 (TÜV 9.28)
Condition:
- Transmission is fully functional despite a reported problem
- Vehicle passed TÜV inspection (9.28)
Description:
This 2013 Hyundai i10 1.1 Classic comes with a fully operational transmission, as advertised. The car has been fully maintained and is roadworthy. It has been sold as-is, without warranty.
Vehicle Details:
- Body Style: Sedan
- Drive Type: Front-wheel drive (FWD)
- Age: Over 10 years old (preference for dealer/garage purchase)
Notes:
- Vehicle is preferred by dealers/garages due to mileage and age
- No accident or recall history reported
- Fully functional transmission despite reported issue
- Ready for test drive upon request
Hyundai I10 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Bei der ersten Generation nennen französische Besitzer in etwa 100 Berichten die Kupplung am häufigsten, vor Getriebeproblemen und Ölverlust.2007–2013
- Auch bei der zweiten Generation steht in Frankreich der Kupplungsverschleiß vorn, beim 1.2 mit 87 PS kommt hoher Ölverbrauch hinzu; deutsche Fahrer berichten von schnellem Kupplungsverschleiß im Stadtverkehr.2013–2019
- Laut TÜV fallen bei der ersten Generation Bremsleitungen häufiger als im Schnitt durch, ältere Exemplare zeigen Verschleiß an Achsaufhängung und Antriebswellen.2008–2013
- In der ADAC-Pannenstatistik gehört der Jahrgang 2018 zu den pannenanfälligsten Kleinstwagen; genannt werden vor allem die Starterbatterie (2013-2019) und Zündkerzen.2013–2022
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