Hyundai I20 2014
1.2 Comfort+
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
71.679 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Beige
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.248 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.2 Comfort+
Quelle
autovit
Region
Galati
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 49% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.100 € – 9.990 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.650 €
- Baujahr
- −370 €
- Laufleistung
- +1.860 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
A 2014 Hyundai i20 1.2 Comfort+ hatchback with 5 doors and 5 seats. This private seller vehicle is used with low mileage (71,679 km) and full service history.
Key Features
- Fuel: Benzina (Gasoline)
- Safety: ABS, ESP, Electronic Brake Distribution (EBD), dual front airbags, side airbags for driver/passenger
- Tech: Android multimedia system with navigation, Bluetooth, radio, USB/USB-C, AUX, iPod, power windows, power steering, electronic front headlights
- Condition: Paint in good condition, interior fabric without tears, clean exterior, recent service (last in August 2026)
- Maintenance: Fully serviced, no accident history, no damage reported
Service & Maintenance
- Last Service: 20 Aug 2026 (71,679 km) – oil change, filters, cabin filter
- Next Service: 20 Aug 2027
- All maintenance performed at authorized Hyundai dealership (dovada service)
Why Choose This Vehicle?
This low-mileage, well-maintained Hyundai i20 offers excellent fuel efficiency, comprehensive safety equipment, and a clean service record. Perfect for daily commuting or as a reliable second car. The price is negotiable and reflects its excellent condition.
All details verified and presented as provided by the seller.
Hyundai I20 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Die ADAC-Pannenstatistik fällt weniger freundlich aus als der TÜV: Fahrzeuge von 2014 gehörten zu den Kleinwagen mit den meisten Pannen, und leere 12-Volt-Batterien sowie Zündkerzen sind wiederkehrende Ursachen bei Erstzulassung 2013-2022.2013–2022
- Bei der ersten Generation findet der TÜV korrodierte Bremsleitungen, verschlissene Scheiben und Fahrwerksverschleiß; mit 10-13 Jahren liegt die Quote erheblicher Mängel über dem Durchschnitt.2009–2014
- Eine rupfende Kupplung gehört in Polen zu den bekannteren Klagen über die zweite Generation, deutsche Halter melden frühen Kupplungsverschleiß; teils wurde sie auf Garantie getauscht.2014–2020
- Polnische Halter vergeben die schlechtesten Noten für Geräuschdämmung und Lüftung; drei der zehn angezeigten schriftlichen Bewertungen kritisieren das Getriebe, zwei finden den 1.2 mit 84 PS unter Last schwach.2014–2020
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