Hyundai I20 2014
Intro Edition
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
116.065 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.248 cc
Ausstattungslinie
Intro Edition
Quelle
standvirtual
Region
Porto
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 27% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.650 to $14.026.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $9.770
- Baujahr
- −$1.069
- Laufleistung
- +$2.240
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2024 Hyundai i20 1.2 Intro Edition
Price: €5,500 (EUR) - 116,065 km mileage
Condition: Manual transmission, new (no accident, warranty badge present)
Body style: Sedan (2‑door hatchback)
Location: Areias, Porto, Portugal
Features: Warranty badge, dealer listing from TDS
Why choose this i20?
- Affordable entry‑level sedan with modern Hyundai build quality
- Fuel‑efficient gasoline engine delivering 86 cv, great for city driving
- Low mileage (116k km) suggests low wear
- Warranty badge indicates recent service and reliability
- Dealer sold – trusted transaction process
Contact the dealer via the link above for test‑drive or purchase.
Hyundai I20 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Die ADAC-Pannenstatistik fällt weniger freundlich aus als der TÜV: Fahrzeuge von 2014 gehörten zu den Kleinwagen mit den meisten Pannen, und leere 12-Volt-Batterien sowie Zündkerzen sind wiederkehrende Ursachen bei Erstzulassung 2013-2022.2013–2022
- Eine rupfende Kupplung gehört in Polen zu den bekannteren Klagen über die zweite Generation, deutsche Halter melden frühen Kupplungsverschleiß; teils wurde sie auf Garantie getauscht.2014–2020
- Bei der ersten Generation findet der TÜV korrodierte Bremsleitungen, verschlissene Scheiben und Fahrwerksverschleiß; mit 10-13 Jahren liegt die Quote erheblicher Mängel über dem Durchschnitt.2009–2014
- Rost an der Heckklappe der zweiten Generation melden deutsche Fahrer und ein polnisches Magazin; manche Klappen wurden auf Garantie neu lackiert.2014–2020
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