Hyundai I20 2016
1.4 Premium
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
145.533 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Rot
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.453 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.4 Premium
Quelle
otomoto
Region
Lubelskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 91% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.470 € – 10.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.870 €
- Baujahr
- +385 €
- Laufleistung
- −316 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Hyundai i20 1.4 Premium (2016)
Best value compact, economical and well-equipped car! Hyundai i20 1.4 Premium (2016) - 145,533 km, gasoline, manual transmission, 1368 cm³ engine.
Key features:
- 5 doors, 5 seats
- Czerwony (Red) color
- BEZWYPADKOWY 100% original condition
- Latest safety tech: ABS, ESP, traction control, automatic emergency braking, adaptive cruise control
- Comfort & convenience: power windows, power steering, heated seats, climate control, steering wheel & door locks, premium sound system
- Premium safety & assistance: lane departure warning, parking sensors, tire pressure monitoring, central locking
- Safety & assistance: rear parking cameras, LED daytime running lights, LED fog lights, daytime running lights
- Modern tech: Bluetooth, USB, parking sensors, 16” aluminum wheels
- Maintenance: full service history, 100km service record
Why this i20?
A fantastic value for anyone seeking a compact, economical, and feature-packed sedan. Low mileage, original equipment, and private seller guarantee peace of mind. Perfect for daily commuting or family use.
Hyundai I20 Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Die ADAC-Pannenstatistik fällt weniger freundlich aus als der TÜV: Fahrzeuge von 2014 gehörten zu den Kleinwagen mit den meisten Pannen, und leere 12-Volt-Batterien sowie Zündkerzen sind wiederkehrende Ursachen bei Erstzulassung 2013-2022.2013–2022
- Eine rupfende Kupplung gehört in Polen zu den bekannteren Klagen über die zweite Generation, deutsche Halter melden frühen Kupplungsverschleiß; teils wurde sie auf Garantie getauscht.2014–2020
- Polnische Halter vergeben die schlechtesten Noten für Geräuschdämmung und Lüftung; drei der zehn angezeigten schriftlichen Bewertungen kritisieren das Getriebe, zwei finden den 1.2 mit 84 PS unter Last schwach.2014–2020
- Rost an der Heckklappe der zweiten Generation melden deutsche Fahrer und ein polnisches Magazin; manche Klappen wurden auf Garantie neu lackiert.2014–2020
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