Hyundai I20 2019
Active
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 50% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.574 to $17.407.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $9.940
- Laufleistung
- −$379
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 8,990 € (converted to KRW: 89,900,000 KRW)
Fuel tank capacity: 50 L
Body style: Sedan (Apvidus)
Seating capacity: 5 passengers
Transmission type: Automatic (Automāts 7 ātrumi)
Safety features: ABS, ESP, ASR
Comfort features: Climate control, Air conditioning, Sunroof, Leather seats, Power windows, Power steering
Technology features: Infotainment system (LCD), Navigation, Bluetooth, Hands-free, Subwoofer, Rearview camera, Parking sensors, Rear parking camera, Panoramic camera, Distance control, Lane departure warning, Automatic parking, Keyless Go, Start/Stop engine
Condition: Vehicle inspected by Skandi Motors service, original parts, roadworthy test, Winter and summer tires, Service manual included, Option for no-interest financing and insurance
Features: Automatic transmission, Air conditioning, Sunroof, Leather seats, Power windows, Power steering, Climate control, Rearview camera, Parking sensors, Rear parking camera, Panoramic camera, Distance control, Lane departure warning, Automatic parking, Keyless Go, Start/Stop engine, 4x4 system, Pneumatic suspension, Spoiler, Side skirts, Sport package, Service booklet, Lightweight alloy wheels
Vehicle history: Inspected by Skandi Motors service, original parts, roadworthy test, Winter and summer tires, Service manual included, Option for no-interest financing and insurance
Why choose this vehicle? This Hyundai I20 Active offers excellent value with low mileage, comprehensive safety and comfort features, and a clean service history. It’s a reliable daily driver suitable for both city and highway driving, and the price reflects its well-maintained condition.
Hyundai I20 Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Die ADAC-Pannenstatistik fällt weniger freundlich aus als der TÜV: Fahrzeuge von 2014 gehörten zu den Kleinwagen mit den meisten Pannen, und leere 12-Volt-Batterien sowie Zündkerzen sind wiederkehrende Ursachen bei Erstzulassung 2013-2022.2013–2022
- Eine rupfende Kupplung gehört in Polen zu den bekannteren Klagen über die zweite Generation, deutsche Halter melden frühen Kupplungsverschleiß; teils wurde sie auf Garantie getauscht.2014–2020
- Polnische Halter vergeben die schlechtesten Noten für Geräuschdämmung und Lüftung; drei der zehn angezeigten schriftlichen Bewertungen kritisieren das Getriebe, zwei finden den 1.2 mit 84 PS unter Last schwach.2014–2020
- Rost an der Heckklappe der zweiten Generation melden deutsche Fahrer und ein polnisches Magazin; manche Klappen wurden auf Garantie neu lackiert.2014–2020
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