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Hyundai I30 2012

Lift 1.4

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
195.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.396 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Lift 1.4
Quelle
otomoto
Region
Dolnośląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 26% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 795 € – 9.060 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
4.770 €
Baujahr
−273 €
Laufleistung
−530 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 13,999 PLN
Fuel: Gasoline (Benzyna)

Highlights

  • Lifted 1.4 gasoline engine (109 KM) – known for smooth power delivery
  • Complete service history – recent MOT in Germany, original Polish registration, and factory paint
  • No smoke or burn history – verified clean title and workshop print
  • Fully functional – brakes, suspension, and transmission all operating smoothly
  • Complete ownership – 2 keys, Polish VAT invoice, and Polish registration

Features

  • 1.4L gasoline engine with 109 KM power output
  • Manual transmission (standard for i30 in 2011)
  • Rear-wheel drive – classic i30 handling
  • Original Polish VIN – ensures authenticity and compliance
  • Clean interior & exterior – no smoking or burn marks, no tobacco use
  • Complete paperwork – Polish registration, OC, and VAT receipt included

Why Choose This Vehicle?

This well-maintained Hyundai i30 offers excellent value for a lifted 1.4 gasoline hatchback. With a clean service record, original factory paint, and complete documentation, it’s ready for safe and reliable daily driving. The lift gives it a sportier stance while preserving the original build quality. Test drive available upon request.

Hyundai I30 Baujahr 2012: was Besitzer berichten

  • Die zweite Generation (GD) fällt beim TÜV häufig mit Mängeln an Abblendlicht, Blinkern und Rückleuchten, Fuß- und Feststellbremse sowie kleinem Ölverlust auf.2011–2017
  • Die erste Generation gilt als am wenigsten zuverlässig: Genannt werden gerissene Zylinderköpfe bei den Dieseln, deutlicher Ölverlust sowie Mängel an Lenkung, Bremsen und Licht.2007–2012
  • Die deutsche Presse lobt bei der zweiten Generation das ordentliche Fahrwerk, die gute Lenkung, den Komfort auf Langstrecken und die solide Verarbeitung.2011–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Hyundai I30

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