Hyundai Ix35 2012
Premium
Baujahr
2012
Laufleistung
169.300 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.685 cc
Ausstattungslinie
Premium
Quelle
otomoto
Region
Klucze, Małopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 40% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.310 € – 12.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.740 €
- Baujahr
- −863 €
- Laufleistung
- +758 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.7 CRDi diesel engine with 115 hp, 1685 cc
- 169 300 km mileage, front‑wheel drive
- Premium trim: leather seats, heated front & rear seats, dual‑zone climate control
- Full safety package: ABS, ESP, 6‑airbag system, parking‑sensor rear, hill‑start assist
- Extras: Bluetooth, keyless entry, 16” alloy wheels with winter tires, tow hook
Options & Features
- Comfort & Convenience: heated seats, dual‑zone climate control, power windows, power mirrors, keyless entry, central lock
- Safety: ABS, ESP, 6‑airbag system, parking‑sensor rear, hill‑start assist, daytime running lights, fog lights, blind‑spot monitoring
- Technology: Bluetooth, USB/aux input, voice control, 4‑speaker audio system, navigation (if installed), LED headlamps
- Exterior: 16” alloy wheels, winter tires, roof rails, tow hook
Vehicle History
- First registered in Poland in January 2013 (imported from Germany)
- Valid inspection until June 2027, insurance active
- Full service book available for inspection
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, feature‑rich Hyundai ix35 that delivers dependable diesel performance, comfortable interiors, and a comprehensive safety suite – all at a competitive price.
Hyundai Ix35 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Mehrere britische Besitzer von 2010er und 2012er Wagen berichten von früh defekten Kupplungen mit Rechnungen bis etwa 2.500 Pfund, bei einem 2010er sprangen Gänge heraus; AUTO BILD erwähnt zudem hakelige Wechsel vom ersten in den zweiten Gang.2010–2012
- Leere Batterien sind bei Jahrgängen 2010 bis 2014 eine vom ADAC genannte Pannenursache, bei 2010 und 2011 fallen zudem Anlasser aus.2010–2014
- Deutsche Rückrufe betrafen die Bremsunterdruckpumpe des 1.7 CRDi und den Gurtstraffer des Fahrers bei Fahrzeugen aus Oktober 2011 bis Juni 2012.2010–2012
- Die ADAC-Pannenquote sinkt mit jedem Jahrgang, von rund 32 je 1.000 Fahrzeuge bei Erstzulassung 2010 auf rund 12 beim Jahrgang 2015.2010–2015
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