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Hyundai Ix35 2011

2.0 Style

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
241.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 Style
Quelle
otomoto
Region
Radom, Mazowieckie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Garantieversicherung
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 35% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 3.520 € – 12.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
7.700 €
Baujahr
−1.990 €
Laufleistung
−3.080 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Hyundai ix35 2.0 Style
2011, 241,000 km, gasoline, manual, front-wheel drive

Condition: Very Good, recently inspected and serviced. No visible damage or rust. Clean interior, no smoking inside. Body and paint in excellent condition, no scratches or dents. All systems functioning well.

Key Features: Camera backup; Automatic climate control with dual-zone; Alloy wheels (17”); *Air conditioning; *Heated front windshield; *Bluetooth connectivity; *ABS with traction control; *Power steering assist; *Front and rear electric windows; *USB and AUX inputs; *ISOFIX child seat anchors; *Automatic headlights; *Power tailgate; *Alloy 17” wheels; *Halogen headlights; *Rear fog lights; *Full service history with recent roadworthiness inspection and insurance.

Why choose this vehicle? Freshly imported from abroad, fully documented with service records and insurance. Ready for immediate registration in the Netherlands. Low mileage for its age, indicating careful use. Competitive price open to negotiation. Ideal for a reliable daily driver or family transport. Contact for a test drive and further details.

Hyundai Ix35 Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Mehrere britische Besitzer von 2010er und 2012er Wagen berichten von früh defekten Kupplungen mit Rechnungen bis etwa 2.500 Pfund, bei einem 2010er sprangen Gänge heraus; AUTO BILD erwähnt zudem hakelige Wechsel vom ersten in den zweiten Gang.2010–2012
  • Leere Batterien sind bei Jahrgängen 2010 bis 2014 eine vom ADAC genannte Pannenursache, bei 2010 und 2011 fallen zudem Anlasser aus.2010–2014
  • Deutsche Rückrufe betrafen die Bremsunterdruckpumpe des 1.7 CRDi und den Gurtstraffer des Fahrers bei Fahrzeugen aus Oktober 2011 bis Juni 2012.2010–2012
  • Die ADAC-Pannenquote sinkt mit jedem Jahrgang, von rund 32 je 1.000 Fahrzeuge bei Erstzulassung 2010 auf rund 12 beim Jahrgang 2015.2010–2015
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