Hyundai Ix35 2011
Baujahr
2011
Laufleistung
219.500 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.995 cc
Quelle
otomoto
Region
Poznan, Greater Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 22% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.520 € – 12.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.690 €
- Baujahr
- −1.980 €
- Laufleistung
- −3.010 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 219 500 km on a 2.0 L diesel engine – excellent mileage for a 2011 model.
- Full‑fitted with keyless entry, Android CarPlay, Bluetooth, cruise control and 8 airbags.
- Dual‑zone automatic climate control, heated front and rear seats, parking sensors.
- Recently serviced: new oil, filters, clutch, dual‑mass flywheel, timing chain, suspension, turbo.
Features
- Keyless entry & push‑button start
- Bluetooth + Android CarPlay navigation
- Cruise control, hill‑start assist
- 8 airbags, dual‑zone automatic climate control
- Heated front & rear seats, parking sensors, hands‑free phone system
- Multifunction steering wheel, electric windows & mirrors, semi‑leather upholstery
Vehicle History
- Fresh oil and filter changes (every 10 000 km).
- Major replacements: clutch, dual‑mass flywheel, timing chain set, front suspension shocks & springs, turbocharger.
- No history of smoking or pets.
Why Choose This Vehicle?
A solid, well‑maintained 2011 Hyundai ix35 that offers the comfort and safety of a modern SUV at an attractive price.
Hyundai Ix35 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Mehrere britische Besitzer von 2010er und 2012er Wagen berichten von früh defekten Kupplungen mit Rechnungen bis etwa 2.500 Pfund, bei einem 2010er sprangen Gänge heraus; AUTO BILD erwähnt zudem hakelige Wechsel vom ersten in den zweiten Gang.2010–2012
- Leere Batterien sind bei Jahrgängen 2010 bis 2014 eine vom ADAC genannte Pannenursache, bei 2010 und 2011 fallen zudem Anlasser aus.2010–2014
- Deutsche Rückrufe betrafen die Bremsunterdruckpumpe des 1.7 CRDi und den Gurtstraffer des Fahrers bei Fahrzeugen aus Oktober 2011 bis Juni 2012.2010–2012
- Die ADAC-Pannenquote sinkt mit jedem Jahrgang, von rund 32 je 1.000 Fahrzeuge bei Erstzulassung 2010 auf rund 12 beim Jahrgang 2015.2010–2015
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