Jeep Cherokee 2014
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
180.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
3.239 cc
Quelle
otomoto
Region
Rajec Szlachecki, Mazowieckie, Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 70% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.530 € – 17.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 10.700 €
- Baujahr
- −2.410 €
- Laufleistung
- −123 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Condition: Brand new, zero accidents, documented mileage
Body style: SUV
Drive type: Rear-wheel drive
VIN: Not provided
Vehicle number: Not provided
Price: 54,900 PLN
Currency: Polish złoty (PLN)
Seller type: Private individual
Location: Rajec Szlachecki, Mazowieckie, Poland
Vehicle history:
- Zero accidents (bezwypadkowy)
- 180,000 km documented
- No visible damage or rust
- Well-equipped Trailhawk version
- Paid all taxes and ready for registration
- Factored VAT (taxpayer exemption of 2%)
- Option for 12-month warranty
- Option for return after purchase (vehicle delivery nationwide)
- Written guarantee of accident-free condition and mileage
Additional notes:
- Purchased directly from owner in Switzerland
- Car is fresh from Switzerland, bought in perfect condition with four recent photos
- No visible scratches or corrosion on the underside
- Excellent condition throughout
Jeep Cherokee Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Generation KL: Die Neungang-Automatik ist das meistgemeldete Problem; US-Besitzer beschreiben harte oder zögerliche Gangwechsel und Totalausfälle, am schlimmsten bei Jahrgang 2014 und 2015.2014–2015
- Generation KL: Der 2.4 Tigershark-Vierzylinder kann zwischen den Ölwechseln Öl verbrauchen; zu wenig Öl wird mit Motorstillstand in Verbindung gebracht, einige Motoren wurden auf Garantie getauscht.2014–2021
- Generation KL: Das Verteilergetriebe (PTU) des Allradsystems fällt bei einer Reihe von Autos aus und ist ohne Garantie teuer – vor dem Kauf den Allrad testen.2014–2021
- Generation KL: Undichte Ölkühler (3.2 V6) und hängende Thermostate (2.4) tauchen immer wieder auf, dazu Störungen am Infotainment und an anderer Elektronik.2014–2021
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