Jeep Cherokee 2014
2.0 Mjt II 170 CV
Baujahr
2014
Laufleistung
127.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 Mjt II 170 CV
Quelle
subito
Region
Cherasco, IT
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 32% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $5.053 to $19.076.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $11.789
- Baujahr
- −$2.169
- Laufleistung
- +$4.498
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2014 model with 127,000 km, diesel engine (125 kW / 170 CV), automatic transmission, SUV configuration, 5 doors. Features include full optional package (cruise control, panoramic roof, LED headlights, electric windows/memories, privacy glass), advanced driver assistance (parking camera, rear camera), premium tires, and AWD. The vehicle is used, priced at €8,900.
Highlights
- 2014 model with low mileage (127k km)
- Powerful 2.0 Multijet diesel engine (170 CV)
- Automatic transmission with navigation system
- Full optional package (cruise control, panoramic roof, LED lights, electric features)
- Advanced safety features (parking camera, rear camera)
- Premium interior materials and privacy glass
Why Choose This Vehicle?
A well-maintained 2014 Jeep Cherokee with modern safety and comfort features, low mileage, and a competitive price. Ideal for daily use or weekend adventures.
Jeep Cherokee Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Generation KL: Die Neungang-Automatik ist das meistgemeldete Problem; US-Besitzer beschreiben harte oder zögerliche Gangwechsel und Totalausfälle, am schlimmsten bei Jahrgang 2014 und 2015.2014–2015
- Generation KL: Der 2.4 Tigershark-Vierzylinder kann zwischen den Ölwechseln Öl verbrauchen; zu wenig Öl wird mit Motorstillstand in Verbindung gebracht, einige Motoren wurden auf Garantie getauscht.2014–2021
- Generation KL: Das Verteilergetriebe (PTU) des Allradsystems fällt bei einer Reihe von Autos aus und ist ohne Garantie teuer – vor dem Kauf den Allrad testen.2014–2021
- Generation KL: Undichte Ölkühler (3.2 V6) und hängende Thermostate (2.4) tauchen immer wieder auf, dazu Störungen am Infotainment und an anderer Elektronik.2014–2021
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