Jeep Cherokee 2018
Trailhawk
Baujahr
2018
Laufleistung
164.756 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
3.200 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Trailhawk
Quelle
kijiji_ca
Region
Laval
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 574 € – 31.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.920 €
- Baujahr
- +557 €
- Laufleistung
- −1.290 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 4×4 All‑Wheel Drive with Trailhawk off‑road package
- 3.2 L V6 delivering 267 hp for confident performance
- Panoramic roof, heated seats, and heated steering wheel for premium comfort
- Advanced safety tech: rear‑view camera, blind‑spot monitor, lane‑keeping assist, adaptive cruise control, traffic‑sign recognition
Options
- Comfort & Convenience: Heated seats, heated steering wheel, panoramic roof, dual‑zone automatic climate control, power seats, leather‑trimmed steering wheel
- Technology & Connectivity: Navigation system, Bluetooth, audio controls on steering wheel, smartphone integration
- Safety & Driver Assistance: Rear‑view camera, blind‑spot monitoring, lane‑keeping assist, adaptive cruise control, traffic‑sign recognition
- Exterior Features: Fog lamps, tinted rear‑view mirrors, 4‑wheel drive
Vehicle History
No accident or repair history reported.
Why Choose This Vehicle?
The 2018 Jeep Cherokee Trailhawk blends rugged off‑road capability with a luxurious, tech‑savvy interior, making it an ideal choice for adventure seekers who also need a comfortable daily driver.
Jeep Cherokee Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Generation KL: Der 2.4 Tigershark-Vierzylinder kann zwischen den Ölwechseln Öl verbrauchen; zu wenig Öl wird mit Motorstillstand in Verbindung gebracht, einige Motoren wurden auf Garantie getauscht.2014–2021
- Generation KL: Das Verteilergetriebe (PTU) des Allradsystems fällt bei einer Reihe von Autos aus und ist ohne Garantie teuer – vor dem Kauf den Allrad testen.2014–2021
- Generation KL: Undichte Ölkühler (3.2 V6) und hängende Thermostate (2.4) tauchen immer wieder auf, dazu Störungen am Infotainment und an anderer Elektronik.2014–2021
- Generation KL, Jahrgänge 2016 und 2019: Mehrere Besitzer auf Cars.com beschreiben Motorprobleme wie Ölundichtigkeiten, Tickern oder Abwürgen; ein Besitzer eines 2016er-Modells spricht von Reparaturen für Tausende Dollar.2016–2019
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