Land Rover Discovery Sport 2017

2.0 TD4 SE

Baujahr

2017

Laufleistung

77.708 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

SUV

Farbe

Grau

Antrieb

Allradantrieb

Motor

1.499 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

2.0 TD4 SE

Quelle

subito

Region

Napoli

Verkäufer

Händler

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt

Reparaturen unbekannt

Rückruf unbekannt

Prüfung unbekannt

Prüfstatus unbekannt

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 80% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 3.500 € – 26.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 13.500 €
Baujahr: −1.400 €
Laufleistung: +5.400 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 SE (2017)

Immatriculated May 2017, 77,708 km

Highlights

Authentic Land Rover experience with the brand’s adventurous spirit
Comfortable interiors with premium materials
150 CV diesel engine delivering strong performance and good fuel economy
AWD system for confident handling on both roads and off-road trails

Specifications

Body Style: SUV/Four-wheel drive (SUV/Fuoristrada)
Doors: 5 doors / 5 seats
Fuel Tank Capacity: Not specified
Price: 17,990 € (EUR)

Description: This used Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 SE showcases the adventurous nature of the brand while offering modern comfort. With its 150 CV diesel engine, it provides ample power for daily driving and weekend adventures. The spacious interior with premium upholstery makes it ideal for both family use and outdoor excursions. The AWD drivetrain ensures confident performance on various road conditions. Perfect for those seeking a reliable and versatile SUV.

Land Rover Discovery Sport Baujahr 2017: was Besitzer berichten

Bei den 2.0 TD4-Ingenium-Dieseln ist der Turboladerschaden der von französischen Haltern am häufigsten gemeldete Defekt, gefolgt von Motorschäden; eine polnische Meldung über Ingenium-Motorschäden beim TD4 180 der Baujahre 2015-2019 hat 10 Bestätigungen.2015–2019
Probleme mit der Steuerkette kehren bei den Dieseln der Baujahre 2014-2019 wieder: Französische Halter melden sie bei beiden TD4-Leistungsstufen, polnische Halter des eD4 berichten von Kettenverschleiß und einem seltsamen Geräusch beim Start.2014–2019
US-Halter des Jahrgangs 2017 loben Fahrgefühl und Design, und die meisten empfehlen ihn; die zwei, die es nicht tun, beschreiben Vibrationen oder Getriebeprobleme.2017

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