Land Rover Range Rover Sport 2011

3.0 TDV6 / Aut. / Leder / Xeno

Kein Unfall gemeldet

Baujahr

2011

Laufleistung

106.235 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

SUV

Farbe

Schwarz

Antrieb

Allradantrieb (4WD)

Motor

2.993 cc

Ausstattungslinie

3.0 TDV6 / Aut. / Leder / Xeno

Quelle

tweedehands_be

Region

België

Verkäufer

Händler

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei

Keine Reparaturen

Kein Rückruf

Prüfung bestanden

Nicht geprüft

Herstellergarantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 63% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $5.058 to $25.737.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: $16.802
Baujahr: −$3.463
Laufleistung: +$6.721

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Land Rover Range Rover Sport (2011)

Very well-maintained Range Rover Sport with low mileage! Certified for sale. We speak Dutch / Nous parlons français / We speak English / Wir sprechen Deutsch.

Highlights

Certified pre-owned vehicle
Low 106,235 km mileage
Leather interior, xenon headlights
Automatic transmission, 4x4
Full suite of safety and comfort features

Specifications

Body: SUV/Off-road vehicle
Fuel: Diesel
Price: €18,990

Features

Xenon lighting
Climate control
Cruise control
Parking sensors
Electric windows
Bluetooth
Leather upholstery
Rain sensor
ABS
4x4 capability
Open roof (convertible)
Instrument cluster
Airbags
Seat heating
Power steering
Sensor lights
Central locking

History

Certified by certified dealer
No accident or recall history reported

Why choose this vehicle?
A rare find: a well-preserved Range Rover Sport with low mileage, full service history, and modern luxury features. Ideal for someone seeking a reliable, high-end SUV with a classic Land Rover pedigree.

Land Rover Range Rover Sport Baujahr 2011: was Besitzer berichten

CarWiki nennt die Luftfederung der ersten Generation eine Schwachstelle: Ventilblöcke, Luftbälge, Höhensensoren und der teure Kompressor fallen aus; ein britischer Besitzer hält einen Kompressorausfall nach zehn Jahren für erwartbar.2005–2013
Laut CarWiki können sich die Abgaskrümmer der Diesel der ersten Generation verziehen und ihre Stehbolzen herausreißen, was beim Beschleunigen pfeift und teuer zu reparieren ist.2005–2013
Ein britischer Forumsbesitzer eines SDV6 von 2012 warnt einen Käufer der ersten Generation vor AGR-Problemen der V6-Diesel mit dem Alter, undichten Stabilisatoren und Verteilergetriebedichtungen sowie Fehlern der Feststellbremse.2005–2013

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