Land Rover Range Rover Sport 2005
4.2 V8 Supercharged
Baujahr
2005
Laufleistung
274.457 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
4.197 cc
Ausstattungslinie
4.2 V8 Supercharged
Quelle
marktplaats
Region
Garderen
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 11% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 7.450 € – 15.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.200 €
- Baujahr
- −2.810 €
- Laufleistung
- −4.500 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Range Rover Sport 4.2 V8 Supercharged (2005)
- Algemene informatie: 5 doors, 5 seats, 274,457 km, 287 kW (390 hp) V8 engine, automatic transmission (6-speed), 225 km/h top speed
- Highlights: Finance available, Book from dealer, Leasing suitable
- Features: Xenon headlights, Cruise Control, Climate control, Park assist, Xenon headlights, ESP, Mist lamps, Radio, Metal wheels, Heating rear seats, Electric seat adjustment, Heated outside mirrors, Bi-Xenon headlights, Traction control, Isofix, Leather upholstery, Seat heating, 4x4, Open roof, Navigation system, Automatic climate control, Air conditioning, Airbags, Electric outside mirrors, Start stop, Regenerative braking, ABS, Alarm, Central locking
- Condition: Used (dealer maintained)
- Notes: This is a used Land Rover Range Rover Sport from 2005, originally registered in the Netherlands. It features the 4.2 V8 Supercharged engine and automatic transmission as advertised. The vehicle is priced at $9,950.
Land Rover Range Rover Sport Baujahr 2005: was Besitzer berichten
- CarWiki nennt die Luftfederung der ersten Generation eine Schwachstelle: Ventilblöcke, Luftbälge, Höhensensoren und der teure Kompressor fallen aus; ein britischer Besitzer hält einen Kompressorausfall nach zehn Jahren für erwartbar.2005–2013
- Laut CarWiki können sich die Abgaskrümmer der Diesel der ersten Generation verziehen und ihre Stehbolzen herausreißen, was beim Beschleunigen pfeift und teuer zu reparieren ist.2005–2013
- Ein britischer Forumsbesitzer eines SDV6 von 2012 warnt einen Käufer der ersten Generation vor AGR-Problemen der V6-Diesel mit dem Alter, undichten Stabilisatoren und Verteilergetriebedichtungen sowie Fehlern der Feststellbremse.2005–2013
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