Land Rover Range Rover Sport 2010
HSE
Baujahr
2010
Laufleistung
241.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
HSE
Quelle
willhaben
Region
Vorarlberg
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.800 € – 25.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 12.900 €
- Baujahr
- −1.480 €
- Laufleistung
- −1.240 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low mileage for its age
- Recent maintenance and upgrades
- Luxury features and equipment
- Spacious and comfortable interior
Options
Safety
- Parking sensors (front and rear)
- Rearview camera
- Adaptive cruise control
- Lane departure warning
Comfort
- Heated front and rear seats
- Dual-zone automatic climate control
- Power-adjustable front seats
- Leather upholstery
Technology
- Navigation system
- Bluetooth connectivity
- USB ports
- Premium sound system
Features
- Rain-sensing wipers
- Automatic headlights
- Power liftgate
- Roof rails
- 20-inch alloy wheels
Why Choose This Vehicle?
This Land Rover Range Rover Sport offers a blend of luxury, comfort, and capability. With recent maintenance and upgrades, it is ready for many more miles of reliable service. Its low mileage for the year makes it a great value.
Land Rover Range Rover Sport Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- CarWiki nennt die Luftfederung der ersten Generation eine Schwachstelle: Ventilblöcke, Luftbälge, Höhensensoren und der teure Kompressor fallen aus; ein britischer Besitzer hält einen Kompressorausfall nach zehn Jahren für erwartbar.2005–2013
- Laut CarWiki können sich die Abgaskrümmer der Diesel der ersten Generation verziehen und ihre Stehbolzen herausreißen, was beim Beschleunigen pfeift und teuer zu reparieren ist.2005–2013
- Ein britischer Forumsbesitzer eines SDV6 von 2012 warnt einen Käufer der ersten Generation vor AGR-Problemen der V6-Diesel mit dem Alter, undichten Stabilisatoren und Verteilergetriebedichtungen sowie Fehlern der Feststellbremse.2005–2013
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