Land Rover Range Rover Sport 2011
HSE
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
129.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
2.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
HSE
Quelle
subito
Region
Milano
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 80% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.246 to $29.758.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $14.037
- Baujahr
- −$1.792
- Laufleistung
- +$5.615
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2011 Land Rover Range Rover Sport HSE
Key Features
- Fuel: Diesel (3.0-liter V6)
- Power: 153 kW / 208 Cv
- Doors: 5 doors / 5 seats
- Price: 175,000 € (BOLLO PAID SEPTEMBER 2026!)
- Unique: Fully loaded with premium accessories and customizations, not typical for the Italian market
- Condition: Excellent condition, well-maintained, and ready for a new owner
- Seller Type: Private individual (Vendo)
- Location: Cinisello Balsamo, Milan, Italy
- VIN: BOLLO (Immatriculation number)
Why This Vehicle?
This Range Rover Sport HSE is a rare find with extensive customizations and original specifications. The vehicle has been meticulously maintained and is in excellent condition. The full optional package includes premium accessories and upgrades that are difficult to find on standard Italian models. Perfect for a discerning buyer looking for a high-end SUV with a rich history and unique features.
Land Rover Range Rover Sport Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- CarWiki nennt die Luftfederung der ersten Generation eine Schwachstelle: Ventilblöcke, Luftbälge, Höhensensoren und der teure Kompressor fallen aus; ein britischer Besitzer hält einen Kompressorausfall nach zehn Jahren für erwartbar.2005–2013
- Laut CarWiki können sich die Abgaskrümmer der Diesel der ersten Generation verziehen und ihre Stehbolzen herausreißen, was beim Beschleunigen pfeift und teuer zu reparieren ist.2005–2013
- Ein britischer Forumsbesitzer eines SDV6 von 2012 warnt einen Käufer der ersten Generation vor AGR-Problemen der V6-Diesel mit dem Alter, undichten Stabilisatoren und Verteilergetriebedichtungen sowie Fehlern der Feststellbremse.2005–2013
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