Land Rover Range Rover Sport 2011
Autobiography
Baujahr
2011
Laufleistung
127.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb
Ausstattungslinie
Autobiography
Quelle
tweedehands_be
Region
Asse
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 47% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.010 € – 23.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 14.300 €
- Baujahr
- −2.830 €
- Laufleistung
- +5.720 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Repeint par un artisan (repainted by an artisan)
- Full options including panoramic roof, reverse camera, navigation, and heated electric seats
- 3 keys available
- Carnet Car-Pass available
Options
Safety:
- Cruise Control
- Electronic Stability Program (ESP)
- Airbags
- ABS
- Alarm
- Central Locking
Comfort:
- Panoramic Roof
- Climate Control
- Heated Electric Seats
- Electric Windows
- Electric Mirrors
- Isofix
- Fog Lights
- 4x4
- Open Roof
- Multifunction Steering Wheel
- Alloy Wheels
- On-Board Computer
- USB
- Air Conditioning
Technology:
- Navigation System
- Automatic Climate Control
- Radio
Vehicle History
- Repainted by an artisan
Why Choose This Vehicle?
This Land Rover Range Rover Sport offers a blend of luxury and practicality with its full range of options and comfortable features. The vehicle has been repainted by an artisan, ensuring a high-quality finish. With 3 keys available and a Carnet Car-Pass, this SUV is ready for your next adventure.
Land Rover Range Rover Sport Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- CarWiki nennt die Luftfederung der ersten Generation eine Schwachstelle: Ventilblöcke, Luftbälge, Höhensensoren und der teure Kompressor fallen aus; ein britischer Besitzer hält einen Kompressorausfall nach zehn Jahren für erwartbar.2005–2013
- Laut CarWiki können sich die Abgaskrümmer der Diesel der ersten Generation verziehen und ihre Stehbolzen herausreißen, was beim Beschleunigen pfeift und teuer zu reparieren ist.2005–2013
- Ein britischer Forumsbesitzer eines SDV6 von 2012 warnt einen Käufer der ersten Generation vor AGR-Problemen der V6-Diesel mit dem Alter, undichten Stabilisatoren und Verteilergetriebedichtungen sowie Fehlern der Feststellbremse.2005–2013
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