Land Rover Range Rover Velar 2018
S
Baujahr
2018
Laufleistung
73.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Gold
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
S
Quelle
autotrader
Region
London
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 12% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 12.800 € – 31.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 19.800 €
- Baujahr
- −2.460 €
- Laufleistung
- +233 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 L diesel engine, Euro 6 compliant, 48 mpg fuel economy
- 4 WD, 73 000 mi (117 517 km) – well‑maintained for its age
- S‑trim with Meridian sound system, two‑zone climate control, LED headlights
- Gold exterior, elegant interior, spacious boot
Options
- Meridian 380 W sound system
- Two‑zone climate control
- Rear‑view camera
- Premium LED headlights with daytime running lights (automatic activation)
Vehicle History
- No accidents or repairs reported.
Why Choose This Vehicle?
The 2018 Range Rover Velar S blends understated luxury with robust off‑road capability, delivering a refined driving experience without compromising on performance or comfort.
Land Rover Range Rover Velar Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Bei Fahrzeugen von 2018-2019 können die Touch-Pro-Duo-Bildschirme und Anzeigen während der Fahrt ausfallen, einfrieren oder neu starten; mehrere US-Besitzer und ein Presse-Dauertestwagen meldeten das.2018–2019
- Drei US-Besitzer von 2018er Fahrzeugen berichten von Kühlmittel- oder Wasserpumpenproblemen, einer davon mit Überhitzung, zwei weitere von Steuerkettenproblemen, einer davon unter 90.000 km.2018
- Zwei Besitzer, eines 2018er und eines 2020er Fahrzeugs, finden die Beinfreiheit hinten knapp, der 2020er-Besitzer vermisst zudem Ablagen; ein Besitzer eines 2019er Fahrzeugs nennt den Fond dagegen geräumig.2018–2020
- Beim Presse-Dauertestwagen klemmte der Drehwählschalter, die Start-Stopp-Automatik arbeitete ruppig, und den Vordersitzen fehlte eine Lordosenstütze.2018
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