Land Rover Range Rover Velar 2018
S · G80
Baujahr
2018
Laufleistung
163.561 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
S
Generation
G80
Quelle
subito
Region
Striano, Italy
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei $14.045 to $46.068.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $28.989
- Baujahr
- −$5.099
- Laufleistung
- −$11.596
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 L turbo‑diesel engine delivering 180 hp (132 kW)
- 5‑seat, 4‑door SUV with all‑wheel drive
- Single‑owner, used vehicle in excellent condition
- Blue‑azurite exterior, polished interior
Vehicle History
- The vehicle has one registered owner and is listed as a private sale.
- Reported turbo/motor issues are noted; the vehicle is part‑and‑move.
- No accident or repair history reported.
Why Choose This Vehicle?
The 2018 Range Rover Velar offers a blend of luxury, performance, and practicality. With a powerful yet efficient diesel engine, all‑wheel drive, and a refined interior, it stands out as a compelling choice for those seeking a premium SUV at a competitive price.
Land Rover Range Rover Velar Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Bei Fahrzeugen von 2018-2019 können die Touch-Pro-Duo-Bildschirme und Anzeigen während der Fahrt ausfallen, einfrieren oder neu starten; mehrere US-Besitzer und ein Presse-Dauertestwagen meldeten das.2018–2019
- Drei US-Besitzer von 2018er Fahrzeugen berichten von Kühlmittel- oder Wasserpumpenproblemen, einer davon mit Überhitzung, zwei weitere von Steuerkettenproblemen, einer davon unter 90.000 km.2018
- Zwei Besitzer, eines 2018er und eines 2020er Fahrzeugs, finden die Beinfreiheit hinten knapp, der 2020er-Besitzer vermisst zudem Ablagen; ein Besitzer eines 2019er Fahrzeugs nennt den Fond dagegen geräumig.2018–2020
- Beim Presse-Dauertestwagen klemmte der Drehwählschalter, die Start-Stopp-Automatik arbeitete ruppig, und den Vordersitzen fehlte eine Lordosenstütze.2018
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