Mazda 3 2010
2.0 MZR DISI 151 Exclusive-Line
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
174.133 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
151 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 MZR DISI 151 Exclusive-Line
Quelle
kleinanzeigen
Region
Hamburg
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 68% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1 to $12.352.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $3.144
- Baujahr
- +$449
- Laufleistung
- +$185
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 3,950 €
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Condition: Export/Gewerbe/Händler (Dealer Export)
Ausstattung (Equipment)
- Darkened windows
- Driver seat heater
- Front windshield heater
- Power front windows
- Power side mirrors
- Auto-dimming rearview mirror
- Leather steering wheel
- Seat heater
- Central locking
Why Choose This Vehicle?
This well-maintained Mazda 3 offers a blend of classic reliability and modern comfort. With low mileage and a clean export/händler history, it’s an excellent choice for a dependable daily driver or a reliable second car. The Exclusive-Line trim includes premium features like leather upholstery and advanced driver-assistance systems, ensuring a smooth and enjoyable driving experience.
Mazda 3 Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Zum Mazda3 Baujahr 2010 gingen von US-Besitzern weit mehr Beschwerden ein als zu jedem anderen Jahrgang, vor allem wegen Kupplungsschäden bei rund 39.000 Meilen; auch 2011 führt die Kupplung die Liste an.2010–2011
- Laut TÜV-Daten fallen bei der zweiten Generation BL (2009–2013) Achsaufhängungen, Lenkung und Bremsschläuche auf, Mängel an der vorderen Beleuchtung liegen über dem Durchschnitt.2009–2013
- Französische Besitzer des 1.6 MZR-CD Diesel der BL-Generation (2009–2013) melden am häufigsten einen verstopften Partikelfilter, gefolgt von Defekten am AGR-Ventil.2009–2013
- Dieselben französischen Diesel-Besitzer nennen eine schwache Geräuschdämmung und Klappergeräusche im Innenraum als größte Schwächen.2009–2013
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