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Mazda 6 2013

Sports-Line

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
157.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.200 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Sports-Line
Quelle
kleinanzeigen
Region
Germany
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 82% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 2 € – 12.100 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
4.600 €
Baujahr
+245 €
Laufleistung
+1.840 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Mazda 6 2.2 Turbodiesel Sports-Line Automatik

Overview
A well-maintained Mazda 6 Sports-Line with a powerful 2.2-liter turbo-diesel engine, delivering 175 PS of power and a smooth automatic transmission. This vehicle features a comprehensive equipment package including leather upholstery, an electric glass sunroof, and navigation system.

Key Features

  • Interior: Leather seats, electric glass sunroof
  • Safety & Convenience: Navigation system, advanced safety features
  • Condition: Gently used, well-maintained with low mileage

Specifications

  • Drive Type: Rear-wheel drive (RWD)
  • Seat Count: 5 seats

Why Choose This Vehicle?
This Mazda 6 Sports-Line offers a perfect blend of efficiency, comfort, and modern technology. With its diesel engine, automatic transmission, and premium leather interior, it provides a smooth and luxurious driving experience. The low mileage and well-documented maintenance history make it an excellent choice for those seeking a reliable and stylish sedan.

Contact
For more information or to arrange a test drive, please contact the seller directly. This vehicle is available for purchase at a competitive price of 7,990 EUR.

Mazda 6 Baujahr 2013: was Besitzer berichten

  • Bei der dritten Generation (GJ) bemängeln Tester und US-Besitzer wiederholt die straffe Federung, klopfende Stoßdämpfer und Abrollgeräusche.2013–2016
  • Frühe 2.2-Diesel der dritten Generation (GJ) litten unter Nockenwellenverschleiß, gelängte Steuerketten beschäftigten Besitzer bis 2015; auch Turboladerschäden werden gemeldet.2013–2015
  • Bei der HU zeigt die dritte Generation (GJ, ab 2013) wenige Mängel: Die früheren Fahrwerksschwächen sind weitgehend behoben, die Benziner gelten als weitgehend problemlos.2013–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mazda 6

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