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Mazda 6 2008

GH

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2008
Laufleistung
242.500 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
GH
Quelle
otomoto
Region
Lipno, Kujawsko-pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 80% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 454 € – 6.700 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
3.010 €
Baujahr
−270 €
Laufleistung
+40 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Mazda 6 GH 2.0L 147kW

  • Fuel: Gasoline + LPG
  • Body Style: Sedan
  • Drive Type: Rear-Wheel Drive

Highlights

  • Low mileage (242,500 km) for its age
  • Manual transmission for engaging driving experience
  • Dual fuel system (gasoline + LPG) for cost savings
  • Recent maintenance (brake pads, rotors replaced in 2022)
  • Modern safety features (ABS, ESP, 8 airbags, traction control)
  • Comfort upgrades (power windows, power steering, air conditioning)
  • Winter-ready wheels and tires (2024/2025 models)

Why Choose This Mazda 6?

A well-maintained, low-mileage sedan with the added benefit of dual-fuel capability. Perfect for daily commuting or weekend adventures. Contact me for a test drive or more details.

Price: 18,900 PLN (negotiable)

Mazda 6 Baujahr 2008: was Besitzer berichten

  • Verschlissene Bremsscheiben sind der einzige auffällige HU-Mangel der GH-Generation, und Probleme mit der Achsaufhängung waren bei ihr sehr häufig.2008–2012
  • US-Besitzer der ersten Generation (Jahrgang 2008) melden am häufigsten Getriebeschäden, meist bei hoher Laufleistung, sowie Durchrutschen vor einem harten Gangeinlegen.2008
  • Bei der europäischen zweiten Generation (GH, 2008-2012) ist Rost die Hauptschwäche: Unterboden, Federn, Querlenker, Achsträger und Endschalldämpfer können früh korrodieren.2008–2012
  • Beim 2.2-Diesel der GH-Generation kann überwiegender Kurzstreckenbetrieb während der Partikelfilter-Regeneration zu Ölverdünnung führen.2008–2012
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