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Mazda Cx-5 2014

GT

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
137.120 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Crossover
Farbe
Blau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
152 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
GT
Quelle
kijiji_ca
Region
Strathcona County
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
1 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Über dieses Fahrzeug

2014 Mazda CX-5 GT

Dealer listing from Kijiji (Strathcona County, AB)

Key Features

  • Body: Crossover SUV (SUV/Crossover)
  • Safety: ESC, ABS, ESC, Dual‑stage front & side airbags, Curtain airbags, Backup camera, Blind‑spot monitor, Rain‑sensing wipers, Heated front seats, Power driver seat, etc.
  • Interior: Leather upholstery, Power moonroof, Premium sound system, HD Radio, Bluetooth, USB/Aux inputs, Climate control, Leatherette door trim, Power windows, Power door locks, Keyless start, Auto‑dimming rear view mirror, etc.
  • Exterior: 19″ alloy wheels, Deep‑tinted glass, Body‑coloured bumpers, Spoiler, LED daytime running lights, 7″ infotainment display, 9‑speaker Bose audio, Navigation (via CARFAX link), etc.
  • Extras: Rain‑detecting wipers, Perimeter alarm, Perimeter/Approach lights, Perimeter/Approach lights, Remote start, Passenger airbag sensor, Traction control, Auto‑dimming rear view mirror, etc.

Condition: Used (dealer‑sold). No accident or recall history reported.

Contact the dealer for purchase details.

Mazda Cx-5 Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Britische Halter von 2.2-Dieseln aus 2013-2014 melden Ölverdünnung und Probleme bei der Regeneration des Partikelfilters; ein Auto musste zweimal zum Händler abgeschleppt werden.2013–2014
  • Beim Modell 2012-2017 finden deutsche Prüfer oft Mängel an Achsaufhängungen und Lenkgelenken; modellweit fallen Federn und Dämpfer ab etwa acht bis elf Jahren überdurchschnittlich oft durch.2012–2017
  • Eine Reihe britischer Halter von Autos aus 2012-2015 klagt über langsame oder ungenaue Navigation und teure Kartenupdates sowie über einen realen Verbrauch deutlich über den offiziellen Werten.2012–2015
  • Die ADAC-Pannenstatistik für die erste Generation zeigt mittlere bis gute Werte; genannt werden ein Turboschlauch, der bei 2014er-Autos abrutschen konnte, und entladene Batterien bei Autos von 2012-2013.2012–2014
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