Mazda Cx-5 2014
2,2D 150hk Optimum 4x4 aut.
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
192.599 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.200 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2,2D 150hk Optimum 4x4 aut.
Quelle
finn_no
Region
Norway
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
4 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 47% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.270 to $27.109.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $12.215
- Baujahr
- −$1.126
- Laufleistung
- −$2.811
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Mazda CX-5 2.2D 150hk Optimum 4x4 (2014)
Used SUV in excellent condition
Highlights
- Powerful 2.2L 150hp turbo engine delivering 150 kW (200 PS) for smooth acceleration
- AWD 4x4 drivetrain for confident handling in all weather conditions
- Premium PREMIUM package includes upgraded audio, leather seats and advanced safety tech
- Low mileage (192,599 km) with only 4 previous owners, indicating well-maintained vehicle
- Used condition with no accident history reported
Why Choose This Mazda CX-5?
A reliable, spacious SUV with modern safety features and premium comfort at a competitive price. Perfect for families or those needing a versatile, capable vehicle for daily use or weekend adventures.
Mazda Cx-5 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Britische Halter von 2.2-Dieseln aus 2013-2014 melden Ölverdünnung und Probleme bei der Regeneration des Partikelfilters; ein Auto musste zweimal zum Händler abgeschleppt werden.2013–2014
- Beim Modell 2012-2017 finden deutsche Prüfer oft Mängel an Achsaufhängungen und Lenkgelenken; modellweit fallen Federn und Dämpfer ab etwa acht bis elf Jahren überdurchschnittlich oft durch.2012–2017
- Eine Reihe britischer Halter von Autos aus 2012-2015 klagt über langsame oder ungenaue Navigation und teure Kartenupdates sowie über einen realen Verbrauch deutlich über den offiziellen Werten.2012–2015
- Die ADAC-Pannenstatistik für die erste Generation zeigt mittlere bis gute Werte; genannt werden ein Turboschlauch, der bei 2014er-Autos abrutschen konnte, und entladene Batterien bei Autos von 2012-2013.2012–2014
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