Mercedes-Benz C-Class 2014
200 (BlueTEC)
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
198.455 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.598 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
200 (BlueTEC)
Quelle
otomoto
Region
Strzelin, Dolnośląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
4 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 43% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $115 to $37.384.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $12.384
- Baujahr
- −$359
- Laufleistung
- −$1.127
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2014 Mercedes-Benz Klasa C 200 (BlueTEC) - 42,000 zł
Key Features
- Body Style: Sedan (w205 platform)
- Fuel: Diesel (BlueTEC clean diesel technology)
- Interior: Leather seats, aluminum alloy 18” wheels, dark tinted windows, heated electric seats, ISOFIX child seat anchors, power-adjustable driver’s seat, active radar, parking camera, active lane assist, adaptive cruise control
- Exterior: Dark tinted windows, chrome accents, new paint, fresh interior, electronic power steering
- Safety: Park assist system, rear camera, active lane departure warning
- Condition: Well-maintained, serviced with oil change, no accident history reported
Why Choose This Car?
This 2014 Mercedes-Benz Klasa C 200 offers a perfect blend of reliability, efficiency, and classic sedan comfort. With low mileage, a clean service history, and modern safety tech, it provides excellent value for a used luxury sedan. Ideal for families or anyone seeking a dependable, stylish daily driver.
Mercedes-Benz C-Class Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Die Hinterachse der W204 von 2007–2014 kann bis zum Bruch rosten, und Mercedes hat neue Hinterachsen auf Kulanz bezahlt; ein gebrochener Hilfsrahmen bei rund 118.000 Meilen ist die häufigste Beschwerde zum US-C300 von 2009.2007–2014
- Bei der W205 von 2014–2021 beanstanden deutsche Prüfer ab der zweiten HU überdurchschnittlich oft polternde Vorderachsteile, werten das aber nicht als schweren Mangel.2014–2021
- W204-Diesel mit dem OM 651 (ab Ende 2008) verschleißen Steuerkettenspanner und leiden unter undichten oder ausfallenden Piezo-Injektoren; bei Dieseln aus dem Frühjahr und Sommer 2009 waren zudem die Wasserpumpen undicht.2008–2014
- Bei der W205 können schwache Batterien Start-Stopp abschalten oder das Auto ganz lahmlegen, und Infotainment und Navigation wirken kompliziert und veraltet.2014–2021
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