Mercedes-Benz Cls 2006
320 CDI
Baujahr
2006
Laufleistung
267.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Farbe
Schwarz
Motor
2.987 cc
Ausstattungslinie
320 CDI
Quelle
otomoto
Region
Konstancin-Jeziorna, Mazowieckie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 24% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.720 € – 18.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.470 €
- Baujahr
- −888 €
- Laufleistung
- −2.950 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 267 000 km on a 3.0 CDI V6 engine delivering 224 hp
- Fully automatic transmission, black metallic finish
- Recent turbocharger regeneration and injector replacement
- Well‑maintained interior: black leather seats, Harman‑Kardon audio
- 18‑inch alloy wheels, cruise control, parking sensors
Features
- Power‑adjustable seats with memory
- Tilt‑and‑telescoping steering column
- Cruise control, parking‑sensor system
- Built‑in COMAND navigation
- Harman‑Kardon premium audio
- Black leather upholstery
Vehicle History
- Turbocharger and injector overhaul, automatic gearbox service, new rear tires recently installed
- Minor wear visible but overall in good condition
Why Choose This Vehicle?
A well‑tuned, low‑maintenance Mercedes‑Benz CLS that offers the luxury of a coupe with the practicality of a sedan. Perfect for those seeking German engineering and a refined driving experience.
Mercedes-Benz Cls Baujahr 2006: was Besitzer berichten
- Die Airmatic-Luftfederung der ersten Generation verliert Luft und fällt aus, berichten drei US-Besitzer von 2008er Fahrzeugen; AUTO BILD warnt vor vierstelligen Reparaturkosten.2004–2010
- Unter 61 französischen Besitzern des 320 CDI der ersten Generation ist der Turbolader der häufigste Defekt, gefolgt von Getriebe und Krümmer.2004–2010
- Im Gebrauchtwagentest schreibt AUTO BILD, dass das COMAND-System der ersten Generation vor dem Facelift oft abstürzt und frühe Fahrzeuge die problematische SBC-Bremse haben, die 2006 entfiel.2004–2010
- Im Gebrauchtwagentest nennt AUTO BILD die Hydrobuchse der vorderen Zugstrebe und danach die oberen Querlenker als häufigste TÜV-Mängel der ersten Generation.2004–2010
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