Mercedes-Benz E-Class 2016
AMG Line Edition
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
241.956 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
2
Ausstattungslinie
AMG Line Edition
Quelle
autotrader
Region
POPLAR
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 6% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.690 € – 30.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 13.100 €
- Baujahr
- −695 €
- Laufleistung
- −5.260 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.1 L diesel engine with AMG Line styling
- 8‑speed G‑Tronic+ automatic transmission
- 241,956 mi (389 km) – low maintenance, demo vehicle
- 2 owners, one of which is a Mercedes demo
- Ready for export, fully serviced, tyres and wheels in good condition
Options & Features
- AMG Line exterior package (sporty front bumper, side skirts, rear diffuser)
- 8‑speed G‑Tronic+ automatic
- Euro 6 compliant
- Demo vehicle status (Mercedes‑owned demo)
- Full service history available
Vehicle History
- No reported accidents or repairs
- All service invoices and receipts provided
Why Choose This Vehicle?
A rare opportunity to own a high‑performance Mercedes‑Benz E‑Class coupe at a fraction of the price of low‑mileage models, fully serviced and ready for export.
Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
- Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
- Deutsche Quellen berichten beim W213 von 2016–2023 von ausfallenden NOx-Sensoren, Infotainment-Störungen und Kühlmittelverlust bei OM656-Dieseln; es gab rund drei Dutzend Rückrufe.2016–2023
- Bei W213 mit dem Vierzylinder-Diesel OM654 waren die Schlepphebel eine Schwachstelle, bis Mercedes ab Juni 2018 eine geänderte Ausführung verbaute.2016–2018
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