Mercedes-Benz E-Class 2014
E250 CDI AMG Sport · W212
Baujahr
2014
Laufleistung
62.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Motor
2.100 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
E250 CDI AMG Sport
Generation
W212
Quelle
autotrader
Region
Sunderland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 48% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.014 to $27.130.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $11.519
- Baujahr
- −$1.694
- Laufleistung
- +$4.458
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Powerful 2.1 L twin‑turbo diesel delivering 204 PS and 500 Nm
- AMG Sport styling with 18‑inch AMG wheels and LED high‑performance headlamps
- 7G‑Tronic+ automatic transmission with paddle shifters for sporty driving
- Low mileage – 99 758 km (converted from 62 000 miles)
Options & Features
- Exterior: AMG bodystyling, 18‑inch twin‑spoke wheels, LED high‑performance headlights
- Interior: AMG sports seats (half‑leather/Alcantara), dual‑zone climate control, rain‑sensing wipers, manual‑adjustable steering wheel
- Technology: Becker Map Pilot satellite navigation, Bluetooth audio, DAB radio, premium audio system
- Driver Assistance: Active Park Assist, cruise control with Speedtronic, automatic headlights
- Efficiency: Eco Start/Stop, Euro 5 compliant
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2014 Mercedes‑Benz E‑Class AMG Sport offers a blend of executive comfort and dynamic performance, all backed by a reliable diesel engine and robust build quality. Ideal for drivers who value luxury, technology, and driving pleasure in a single package.
Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
- Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
- Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
- Zwei US-Besitzer finden den Werkstattservice teuer, und zwei von zehn Bewertungen des Jahrgangs 2017 nennen das Infotainment umständlich oder veraltet.2012–2017
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