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Mercedes-Benz E-Class 2010

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
287.248 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Farbe
Beige
Antrieb
Heckantrieb
Sitzplätze
4
Quelle
marktplaats
Region
Netherlands
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 22% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 2.780 € – 18.500 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
9.950 €
Baujahr
−1.040 €
Laufleistung
−3.960 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Mercedes-Benz E-Class Coupé (2010)

Comfort Pakket & Mirror Pakket – Original Dutch vehicle, maintenance history included. Recently passed the latest German APG inspection (October 2027) and includes a set of 2 new rear tires and new brake discs/pads. The car features a Panoramic Roof (Panoramadak) and automatic transmission.

Key Features:

  • 4‑cylinder gasoline engine
  • Automatic transmission
  • Coupé body style
  • Beige interior
  • 4 doors / 4 seats
  • Excellent condition: recent APK, fresh tires, brake components
  • Panoramic sunroof for spacious interior
  • Full suite of modern safety & convenience tech (Cruise Control, Climate Control, ESP, LED daytime running lights, Bluetooth, etc.)
  • Beige exterior with metallic paint

Why this E‑Class? A well‑maintained, low‑mileage classic Mercedes-Benz offering the premium interior and safety features of a newer model at a competitive price. Perfect for anyone seeking a reliable, stylish sedan with modern technology.

Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2010: was Besitzer berichten

  • Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
  • Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
  • Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mercedes-Benz E-Class

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