Mercedes-Benz E-Class 2014
AMG Line Cabriolet
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 51% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.690 € – 23.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.570 €
- Baujahr
- −1.120 €
- Laufleistung
- +2.370 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
A refined executive saloon offering a blend of luxury and practicality. Powered by a 2.1 litre diesel engine, this 2014 model has been exceptionally well cared for, covering only 73,700 miles. The AMG Line trim enhances its performance and aesthetic appeal, making it a compelling choice for those seeking a premium yet reliable vehicle.
Performance & Efficiency
- Acceleration: 0-62 mph in 7.7 seconds
- Fuel Economy: 58 mpg (combined)
Features
- Convertible Top: Seamless top removal for an open-air driving experience
- Heated Front Seats: Comfort for both driver and passengers
- Two-zone Automatic Climate Control: Includes dust filter and air recirculation
- Parking Sensors: Front and rear sensors for safe manoeuvring
- Bluetooth Connectivity: Hands-free telephone and audio streaming
- Boot Space: Ample cargo capacity for daily use
Condition
The vehicle is presented in very good condition, both inside and out. It has been always garaged and driven exclusively in good weather, ensuring minimal wear and tear. A good service history attests to its well-maintained state.
Additional Information
- Private Registration Plate: Removal of the private plate is required upon sale.
- Reluctant Sell: The seller is open to offers but may require negotiation.
Location
Located in Ivybridge, this Mercedes-Benz E Class is ready for a new owner who appreciates a blend of luxury, performance, and practicality.
Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
- Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
- Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
- Zwei US-Besitzer finden den Werkstattservice teuer, und zwei von zehn Bewertungen des Jahrgangs 2017 nennen das Infotainment umständlich oder veraltet.2012–2017
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