Mercedes-Benz E-Class 2012
Avantgarde Blue Efficiency
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
257.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.143 cc
Ausstattungslinie
Avantgarde Blue Efficiency
Quelle
kleinanzeigen
Region
Wesel
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 28% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1 to $25.435.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $10.701
- Baujahr
- +$313
- Laufleistung
- −$2.552
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Second-hand Mercedes-Benz with full service history
- Equipped with navigation and cruise control
- Low mileage for its age
- Well-maintained with no accidents or rust
Options
- Safety:
- Electric windows
- Electric mirrors
- ISOFIX child seat anchors
- Anti-lock Braking System (ABS)
- Electronic Stability Program (ESP)
- Comfort:
- Power steering
- Automatic climate control
- Cruise control
- Electric sunroof
- Leather seats
- Technology:
- Navigation system
- Bluetooth connectivity
- USB/AUX input
- Parking sensors
Why Choose This Vehicle?
This Mercedes-Benz E220 CDI Avantgarde Blue Efficiency offers a blend of luxury, efficiency, and reliability. With a well-maintained history and a comprehensive list of features, it is an excellent choice for those seeking a premium driving experience.
Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
- Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
- Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
- Zwei US-Besitzer finden den Werkstattservice teuer, und zwei von zehn Bewertungen des Jahrgangs 2017 nennen das Infotainment umständlich oder veraltet.2012–2017
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