Mercedes-Benz E-Class 2012
Cabrio
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
237.027 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Cabrio
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.143 cc
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
Cabrio
Quelle
otomoto
Region
Częstochowa, Silesia
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 55% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $717 to $27.461.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $10.995
- Baujahr
- +$179
- Laufleistung
- −$951
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.2 CDi diesel engine (2,143 cc) delivering 170 PS
- Manual 6‑speed transmission – engaging driving experience
- Cabriolet body: open‑top luxury with 7‑seat arrangement
- 24‑month manufacturer warranty + extensive service records
- Low mileage for a 2012 model – 237 k km
Options
- Safety: 7 airbags, parking sensors front & rear, rain & dusk sensors, LED daytime running lights, halogen headlights.
- Comfort: Dual‑zone climate control, heated seats, power‑folding roof, power‑steering, power‑adjustable seats, leather steering wheel.
- Tech: Bluetooth, CD‑radio, voice control, navigation, power windows, central locking, keyless entry.
- Exterior: 18″ alloy wheels, tinted windows, original body panels, original paint.
Vehicle History
- No recorded accidents; vehicle is “bez‑wypadkowy” (no‑accident).
- Full electronic service book and invoices up to 234 955 km.
- Original chassis and paint, with recent suspension service (front upper & lower sway bars replaced).
Why Choose This Vehicle?
A 2012 Mercedes‑Benz E‑Class Cabriolet that blends classic luxury with modern reliability, backed by a 24‑month manufacturer warranty and a pristine accident‑free record.
Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
- Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
- Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
- Zwei US-Besitzer finden den Werkstattservice teuer, und zwei von zehn Bewertungen des Jahrgangs 2017 nennen das Infotainment umständlich oder veraltet.2012–2017
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