Mercedes-Benz E-Class 2012

Classic

Baujahr

2012

Laufleistung

120.921 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Limousine

Farbe

Schwarz

Motor

2.100 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

Classic

Quelle

donedeal

Region

Dublin

Verkäufer

Privatverkäufer

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt

Reparaturen unbekannt

Rückruf unbekannt

Prüfung unbekannt

Nicht geprüft

2 Vorbesitzer

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 54% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.191 to $20.731.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: $9.551
Baujahr: −$1.945
Laufleistung: +$3.820

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

2.1 L diesel engine delivering 136 hp
Automatic transmission, smooth shift
120 921 km – well‑maintained, 2 owners
Black, leather interior, dual‑zone climate control
Full safety suite: airbags, ABS, ESP, parking sensors

Features

Comfort & Convenience

Dual‑zone climate control
Electrically adjustable seats with lumbar support
Heated seats, rain sensor, boot release remote

Safety & Security

Airbags, ABS, ESP, Hill‑hold assist
Parking sensors front & rear, anti‑collision system
Immobilizer, tyre‑pressure monitor, ISOFIX

Technology & Media

USB front, LED headlights, daytime running lights
Cruise control, speed limiter, start‑stop system

Vehicle History

2 owners, no reported accidents
NCT expiry Jan 2027, no write‑off history

Why Choose This Vehicle?

A dependable 2012 Mercedes‑Benz E‑Class with a clean interior, full safety features and low mileage – an excellent choice for a used luxury sedan.

Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2012: was Besitzer berichten

Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
Zwei US-Besitzer finden den Werkstattservice teuer, und zwei von zehn Bewertungen des Jahrgangs 2017 nennen das Infotainment umständlich oder veraltet.2012–2017

Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mercedes-Benz E-Class

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