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Mercedes-Benz E-Class 2014

E250

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
60.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
CVT
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
E250
Quelle
carsensor
Region
Chiba
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Händlergarantie
Neufahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Vergleichbare Angebote liegen bei 7.960 € – 17.100 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
15.600 €
Baujahr
−7.040 €
Laufleistung
+6.250 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: ¥119,900,000 (incl. dealer warranty)
Body: Sedan
Fuel: Gasoline
Condition: New, no accidents, no repairs, no flood
Warranty: Dealer warranty (1 month, unlimited distance)
Inspection: Passed (2027 R09)
Features: Full navigation, digital display, 360-degree camera, half-leather seats, radar safety package, original AMG aluminum wheels, woodgrain trim, Bluetooth, power seats, etc.
History: No accident history, no repairs, no flood, new vehicle, no smoke, regular import car, recycled fee included, registration completed, used car, show/test drive, rental car upgrade, eco tax exempt, inspection passed.

Why choose this vehicle? This pristine 2014 Mercedes-Benz E250 Avantgarde offers premium luxury, advanced safety features, and a comprehensive warranty package. With low mileage, no accident history, and a dealer-backed warranty, it provides excellent value for a new car experience. The woodgrain interior, AMG wheels, and 360-degree camera system make it a standout choice for discerning buyers.

Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
  • Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
  • Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
  • Zwei US-Besitzer finden den Werkstattservice teuer, und zwei von zehn Bewertungen des Jahrgangs 2017 nennen das Infotainment umständlich oder veraltet.2012–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mercedes-Benz E-Class

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