Mercedes-Benz E-Class 2010

350d Aut. Coupé

Baujahr

2010

Laufleistung

152.500 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Coupé

Farbe

Grau

Antrieb

Heckantrieb

Motor

231 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

350d Aut. Coupé

Quelle

willhaben

Region

Wien

Verkäufer

Privatverkäufer

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt

Reparaturen unbekannt

Rückruf unbekannt

Prüfung bestanden

Prüfstatus unbekannt

2 Vorbesitzer

Keine Garantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 84% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 500 € – 22.900 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 9.950 €
Baujahr: −450 €
Laufleistung: +3.980 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Mercedes-Benz E-Klasse 350d Aut. Coupé (07/26) – Pickerl & Service

Very well-maintained Mercedes-Benz E-Class E 350 BlueEfficiency CDI Automatic, C207 (V6 231PS) with excellent condition. The car has been serviced every year, with all service records and invoices provided.

Highlights

2010 Mercedes-Benz E-Class with 152,500 km
231 PS (170 kW) V6 diesel engine
Automatic transmission with premium equipment (climate control, navigation, leather seats, etc.)
Low mileage and full service history
Private seller in Vienna, ready to sell

Why Choose This Vehicle?

This well-preserved E-Class offers premium comfort, impressive fuel efficiency, and a comprehensive service record. Perfect for anyone looking for a reliable, high-quality used luxury sedan.

Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2010: was Besitzer berichten

Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016

Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mercedes-Benz E-Class

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