Mercedes-Benz E-Class 2014
W212 (FL) · W212
Geprüftes AngebotKein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
335.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
220 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
W212 (FL)
Generation
W212
Quelle
auto_ria_ua
Region
Ukraine
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Geprüft
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 36% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $7.190 to $40.000.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $18.900
- Baujahr
- −$1.468
- Laufleistung
- −$7.560
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Mercedes-Benz E-Class 2014 (W212 FL)
Price: $15,800 (approx. 714,950 UAH)
Body: Sedan (5‑seat)
Region: Kiev, Ukraine
Condition: Verified VIN, no accident history reported
Why choose this E‑Class?
- Proven reliability of a classic Mercedes-Benz platform
- Spacious interior for 5 passengers
- Efficient diesel powertrain with modern emissions controls
- Low mileage indicating well‑maintained condition
- Certified dealer sale with full documentation
Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
- Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
- Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
- Zwei US-Besitzer finden den Werkstattservice teuer, und zwei von zehn Bewertungen des Jahrgangs 2017 nennen das Infotainment umständlich oder veraltet.2012–2017
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