Mercedes-Benz E-Class 2010
E 250 CGI BlueEfficiency
Baujahr
2010
Laufleistung
245.121 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Farbe
Blau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.796 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
E 250 CGI BlueEfficiency
Quelle
otomoto
Region
Sława, Lubuskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Neufahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 36% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 634 € – 22.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.150 €
- Baujahr
- −184 €
- Laufleistung
- +40 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2010 Mercedes-Benz Klasa E Coupe
- Drive Type: Rear-Wheel Drive
- Price: 29,999 PLN
- Location: Sława, Lubuskie, Poland
- Seller: Private individual
Key Features:
- Fuel Efficiency: BlueEfficiency technology for improved fuel economy
- Interior: Leather upholstery, blue color scheme, heated seats, parking sensors, LED headlights with automatic low beam, automatic climate control, power windows, power steering, electric front and rear mirrors, air conditioning, ABS, ESP, airbags, tire pressure monitoring, fog lights, Bluetooth, radio, and more
- Safety: ABS, ESP, multiple airbags, tire pressure monitoring
- Convenience: Keyless entry, power tailgate, multiple USB ports, and more
- Warranty: Not specified in listing
- Inspection: Not specified in listing
- Owner Count: Not specified in listing
- New Vehicle: Yes (ready to drive)
- Additional Notes: The car is ready for immediate driving, and the seller is open to trading for another vehicle.
All prices are in Polish Zloty (PLN).
Mercedes-Benz E-Class Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Steuerketten sind bei mehreren Benzinern eine bekannte Schwäche: beim Vierzylinder M271 bis zum W212-Facelift und beim V6 M276 bis 2014, dessen schlecht geschmierter Spanner die Kette längen kann.2009–2014
- Die Airmatic-Luftfederung ist bei W211 und W212 ein typischer Kostenpunkt: Beim W211 erfordert der Tausch gealterter Druckluftbehälter den Ausbau der Hinterachse, und Kompressoren fallen oft aus.2004–2016
- Beim W212 von 2009–2016 finden TÜV-Prüfer weit häufiger als im Schnitt korrodierte Bremsleitungen, eine unterdurchschnittliche Feststellbremse und Rost am Hinterachsträger, den Mercedes auf Kulanz behob.2009–2016
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