Mercedes-Benz Vito 2019
Tourer 114 CDI extralang
Baujahr
2019
Laufleistung
222.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Transporter
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.143 cc
Ausstattungslinie
Tourer 114 CDI extralang
Quelle
kleinanzeigen
Region
Pfungstadt
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 50% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.119 to $35.868.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $17.816
- Baujahr
- +$2.096
- Laufleistung
- −$6.897
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Spacious interior with extralang body
- High payload capacity with 3.2t loading
- Equipped with Top Load package
- Low mileage for its age
Options
- Safety:
- Hecktür mit Verglasung (180° opening)
- Kombiinstrument mit Pixel-Matrix
- Comfort:
- Bodenbelag: Fahrgastraum TPO
- Innenverkleidung gehobene Ausführung
- Technology:
- Dachträger / Grundträger
- Top Load package
Why Choose This Vehicle?
This Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI offers a spacious and versatile solution for both personal and commercial use. With its extralang body and high payload capacity, it is perfect for those needing extra space and loading capabilities. The vehicle is well-maintained with low mileage for its age, making it a reliable choice.
Mercedes-Benz Vito Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Das Zündschloss ist laut ADAC die wiederkehrende Pannenursache der Baureihe bei Erstzulassung 2015, 2017 und 2019; für 2015 wird auch die Lichtmaschine genannt.2015–2019
- Dieselben Halter bewerten Getriebe und Platzangebot am schlechtesten; drei der zehn angezeigten Bewertungen nennen Rost oder durchwachsene Verarbeitung, zwei Elektrikfehler und eine hohen Ölverbrauch.2014–2022
- Der ADAC fasst Vito, Viano und V-Klasse zusammen; in der Pannenstatistik 2024 gilt die Baureihe nicht als negativ auffällig, die Pannen steigen von 4 je 1.000 bei Erstzulassung 2022 auf etwa 17 bei 2015.2015–2022
- Polnische Halter der aktuellen Generation bewerten Federung und Fahrverhalten am besten, vier der zehn angezeigten schriftlichen Bewertungen loben Komfort und Fahrgefühl.2014–2022
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