Mercedes-Benz Vito 2017

Baujahr

2017

Laufleistung

218.500 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Transporter

Farbe

Grau

Antrieb

Allradantrieb (4WD)

Motor

2.185 cc

Quelle

tweedehands_be

Region

Leuven

Verkäufer

Händler

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt

Reparaturen unbekannt

Rückruf unbekannt

Prüfung bestanden

Nicht geprüft

Herstellergarantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 19% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 250 € – 45.400 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 16.900 €
Baujahr: −2.010 €
Laufleistung: −5.510 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Mercedes-Benz Vito 114CDI (2017)

Condition: Top condition, well-maintained vehicle.
Fuel: Diesel.
Body Style: Van (Mercedes Vito).
Features:

Warm outside mirrors
Sound system
Inductive charging for smartphones
Radio
4x4 capability
Rain sensor
ABS, ESP, traction control
Central locking, power windows, cruise control, air conditioning
Bluetooth, emergency brake assist, Android Auto, Apple CarPlay, electronic stability program, mist lamps, adaptive headlights, navigation system, USB, start stop, light sensor, keyless entry
History: Former Mercedes-Benz assistance vehicle used in professional activity; now retired from commercial use.
Why choose: Reliable diesel power, spacious van interior, low mileage, fully maintained, complete service history, ready for new owner.
Price: €9,800 (FIXED) – located in Leuven, Belgium.

Mercedes-Benz Vito Baujahr 2017: was Besitzer berichten

Das Zündschloss ist laut ADAC die wiederkehrende Pannenursache der Baureihe bei Erstzulassung 2015, 2017 und 2019; für 2015 wird auch die Lichtmaschine genannt.2015–2019
Dieselben Halter bewerten Getriebe und Platzangebot am schlechtesten; drei der zehn angezeigten Bewertungen nennen Rost oder durchwachsene Verarbeitung, zwei Elektrikfehler und eine hohen Ölverbrauch.2014–2022
Der ADAC fasst Vito, Viano und V-Klasse zusammen; in der Pannenstatistik 2024 gilt die Baureihe nicht als negativ auffällig, die Pannen steigen von 4 je 1.000 bei Erstzulassung 2022 auf etwa 17 bei 2015.2015–2022
Polnische Halter der aktuellen Generation bewerten Federung und Fahrverhalten am besten, vier der zehn angezeigten schriftlichen Bewertungen loben Komfort und Fahrgefühl.2014–2022

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