Mitsubishi Asx 2015
1.8 DI-D 2WD Edition
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
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Vergleichbare Angebote liegen bei 3.300 € – 13.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.180 €
- Baujahr
- +467 €
- Laufleistung
- −2.780 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 34,999 PLN (converted from source)
Fuel: Diesel
Drive Type: Front-Wheel Drive
VIN: Not provided
Vehicle Number: Not provided
Seller Type: Private
Region: Germany
Condition: 100% accident-free, well-documented, original paint, full-service history, climate control, power steering, ABS, ESP, traction control, full set of airbags, tempomat, original rims, new tires, new brake pads/calipers, recent oil/filters, lightweight alloy wheels, low fuel consumption 5.5 l/100km
Features: Key Less Go, Skunk2 steering wheel, power driver’s seat, power passenger seat, power windows, power mirrors, ABS, ESP, TC, Air Conditioning, Rear wipers, ISOFIX, USB, Bluetooth, fog lights, start-stop, aluminum wheels, new tires, new brake pads/calipers
Notes: All information must be verified with the seller. The listing states the price and condition; please confirm with the seller before purchasing.
Mitsubishi Asx Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Beim ASX der ersten Generation sind ausgeschlagene Lenkgelenke ein häufiger Grund für eine nicht bestandene HU, etwa ab einem Alter von sieben Jahren.2010–2022
- Diesel der ersten Generation, die vor allem Kurzstrecke fahren, setzen den Partikelfilter zu, und unverbrannter Kraftstoff kann den Ölstand über das Maximum heben; mehrere britische Besitzer berichten von DPF-Problemen.2010–2022
- Laut ADAC fielen bei Autos der Baujahre 2011, 2012, 2014 und 2015 viele Schlüssel-Transponder aus, bei 2011er und 2012er Autos zudem Turbolader.2011–2015
- Die 1.6-, 1.8- und 2.2-Diesel der ersten Generation sind für ausgefallene Turbolader, ausgeschlagene Zweimassenschwungräder, zugesetzte AGR-Ventile und defekte Injektoren bekannt; unter britischen Besitzerberichten finden sich ein Turboschaden und blauer Rauch beim Start.2010–2022
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