Mitsubishi Asx 2014
Baujahr
2014
Laufleistung
216.350 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Braun
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.798 cc
Sitzplätze
5
Quelle
polovni_rs
Region
Belgrade
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 13% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $6.960 to $12.351.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $8.870
- Baujahr
- +$2.259
- Laufleistung
- −$2.123
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2014 Mitsubishi ASX with only 216 350 km
- 1.8 L diesel engine, 85 kW (116 hp) – efficient and powerful
- Manual 6‑speed gearbox, front‑wheel drive
- Spacious interior with 5 seats, heated seats, key‑less entry
- Panoramic sunroof, rear‑view camera, navigation, Bluetooth, and many safety features
Features
Safety
- Dual front airbags, side airbags, child lock, ABS, ESP, ASR, steering wheel lock, keyless entry, seat belt pre‑tensioners
Comfort & Convenience
- Leather interior, heated seats, power‑adjustable seats, panoramic sunroof, key‑less entry, 2‑key system, power windows, power mirrors, heated mirrors, power trunk, USB, 12‑V socket, integrated radio/CD, Bluetooth, navigation, rear‑view camera, parking sensors, adaptive headlights, xenon headlights, fog lights
Technology
- Navigation system, Bluetooth, USB, MP3, subwoofer, power steering, start‑stop system, multi‑media, ISOFIX child seat anchors, climate control, automatic climate control
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2014 Mitsubishi ASX that combines reliability, efficiency and a host of modern features – perfect for families or commuters looking for a dependable SUV at an attractive price.
Mitsubishi Asx Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Beim ASX der ersten Generation sind ausgeschlagene Lenkgelenke ein häufiger Grund für eine nicht bestandene HU, etwa ab einem Alter von sieben Jahren.2010–2022
- Diesel der ersten Generation, die vor allem Kurzstrecke fahren, setzen den Partikelfilter zu, und unverbrannter Kraftstoff kann den Ölstand über das Maximum heben; mehrere britische Besitzer berichten von DPF-Problemen.2010–2022
- Laut ADAC fielen bei Autos der Baujahre 2011, 2012, 2014 und 2015 viele Schlüssel-Transponder aus, bei 2011er und 2012er Autos zudem Turbolader.2011–2015
- Die 1.6-, 1.8- und 2.2-Diesel der ersten Generation sind für ausgefallene Turbolader, ausgeschlagene Zweimassenschwungräder, zugesetzte AGR-Ventile und defekte Injektoren bekannt; unter britischen Besitzerberichten finden sich ein Turboschaden und blauer Rauch beim Start.2010–2022
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