Mitsubishi Asx 2015
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
149.712 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.590 cc
Quelle
otomoto
Region
Polska
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 66% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.310 € – 13.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.190 €
- Baujahr
- +463 €
- Laufleistung
- +1.420 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2015 Mitsubishi ASX
- Fuel: Gasoline (Benzyna)
- Region: Poland
- Seller: Private individual
Highlights
- Well-maintained: Regular servicing and timely part replacements throughout ownership
- Reliable: No major issues reported; ready to drive with no immediate financial requirements
- Comfortable & Practical: Spacious SUV suitable for both daily commuting and family use
- Proven reliability: First registered in 2015, second owner since 2015 with 6 years of reliable service
Why Choose This ASX?
This Mitsubishi ASX offers excellent value with low mileage and a clean service history. It’s a solid, practical SUV ready for both work and leisure. Perfect for someone seeking a dependable vehicle without the upfront costs of a new car. Contact me for a test drive or further details.
Mitsubishi Asx Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Beim ASX der ersten Generation sind ausgeschlagene Lenkgelenke ein häufiger Grund für eine nicht bestandene HU, etwa ab einem Alter von sieben Jahren.2010–2022
- Diesel der ersten Generation, die vor allem Kurzstrecke fahren, setzen den Partikelfilter zu, und unverbrannter Kraftstoff kann den Ölstand über das Maximum heben; mehrere britische Besitzer berichten von DPF-Problemen.2010–2022
- Laut ADAC fielen bei Autos der Baujahre 2011, 2012, 2014 und 2015 viele Schlüssel-Transponder aus, bei 2011er und 2012er Autos zudem Turbolader.2011–2015
- Die 1.6-, 1.8- und 2.2-Diesel der ersten Generation sind für ausgefallene Turbolader, ausgeschlagene Zweimassenschwungräder, zugesetzte AGR-Ventile und defekte Injektoren bekannt; unter britischen Besitzerberichten finden sich ein Turboschaden und blauer Rauch beim Start.2010–2022
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