Nissan Micra 2014
1.2 Benzyna
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 48% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $774 to $9.262.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $4.192
- Baujahr
- +$242
- Laufleistung
- −$559
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Kolor: Biała Perła (White Pearl)\nMileage: 150,000 km\nEngine: 1.2 Benzyna (1.2L Gasoline)\nTransmission: Manual\nBody Type: Sedan\nDrive Type: Front-Wheel Drive\nPrice: 15,900 PLN\nLocation: Poznań, Wielkopolskie, Poland\nSeller Type: Private\nCondition: Ideal (Excellent)\nFeatures:\n- Klimatyzacja (Air Conditioning) - Fully functional\n- Power Steering Assist\n- Original factory radio CD/MP3 player\n- Bluetooth connectivity with phone audio streaming\n- AUX input for external devices\n- Electrically operated windows\n- New tires in excellent condition\n- Clean interior, no scratches or damage\n- Spontaneously imported from Germany, roadworthy and ready to drive\n- Comes with two original keys\n\nWhy Choose This Nissan Micra?\nThis Nissan Micra is an exceptional choice for urban driving and daily commutes. With its economical 1.2L gasoline engine, low mileage, and impeccable condition, it offers great value for money. The vehicle is roadworthy, fully serviced, and ready to hit the road without any financial investment. The comprehensive features, including air conditioning, power steering, and modern connectivity options, make it a reliable and comfortable daily driver. Whether you’re looking for a dependable commuter car or a practical vehicle for city living, this Nissan Micra ticks all the boxes.
Nissan Micra Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Laut deutscher TÜV-Statistik versagen die Querlenkerlager vorn bei K13 und K14 ab 4-5 Jahren überdurchschnittlich oft; gebrochene Federn und undichte Dämpfer betreffen vor allem den K14.2010–2022
- Ölverlust fällt bei der HU am K14 und auch am K13 häufiger als im Schnitt auf; beim K14 werden früh undichte Antriebsdichtungen genannt.2010–2022
- Unter britischen Besitzern der Baujahre 2010-2016 berichten zwei von Getriebeschäden, deren Austausch mit mehreren tausend Pfund angesetzt oder berechnet wurde, und drei von Problemen an Hinterachse, Lagern oder Stabilisatorbuchsen.2010–2016
- Beim K13 sind kratzempfindliches Hartplastik, klappernde Verkleidungen und mäßige Geräuschdämmung die üblichen Klagen in französischer und deutscher Presse sowie bei britischen Besitzern.2010–2017
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