Nissan Navara 2008
Baujahr
2008
Laufleistung
150.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Grün
Motor
2.488 cc
Sitzplätze
4
Quelle
autovit
Region
Mures
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 31% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $4.046 to $12.925.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $9.385
- Baujahr
- −$2.382
- Laufleistung
- +$3.754
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.5 L diesel engine delivering 171 hp
- 150,000 km on the odometer – well‑maintained
- Manual gearbox, 4‑door, 4‑seater
- Built-in air conditioning, heated passenger seat, fog lamps
- Compact yet spacious – perfect for both city driving and off‑road adventures
Options
- Audio: Radio, Hands‑free system
- Comfort: Dual‑zone climate control, heated passenger seat
- Safety: Fog lamps
Vehicle History
- No reported accidents or major repairs.
Why Choose This Vehicle?
A dependable, work‑ready SUV that offers a solid diesel powertrain, practical interior space, and a low price for its mileage. Ideal for those who need a versatile vehicle for daily use and occasional off‑road excursions.
Nissan Navara Baujahr 2008: was Besitzer berichten
- Beim D40 beschreiben britische Besitzer gerissene oder gebrochene Rahmenlängsträger hinter dem Fahrerhaus, teils nach schwerem Anhängerbetrieb, teils durch Rost; 2017 bot Nissan im Einzelfall kostenlose Prüfungen an, aber keinen Rückruf.2005–2015
- Die Steuerkette des D40 kann verschleißen: ein Forumsnutzer macht den Wechsel auf eine einreihige Kette und seltene Ölwechsel verantwortlich, ein deutscher Ratgeber nennt Kettenprobleme in Einzelfällen, und bei einem australischen Besitzer riss die Kette eines Fahrzeugs von 2007.2005–2015
- Laut einem deutschen Ratgeber versagen Kupplungen von D40 mit Schaltgetriebe oft vor 100.000 km, und verschlissene Dichtringe an der Hinterachse führen zu Spiel im Achslager; zwei britische Besitzer brauchten ein neues Zweimassenschwungrad.2005–2015
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