Nissan Navara 2011
2.5 dCi DPF 4X4 Double Cab LE · II [2005 - 2015]
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei $5.927 to $11.877.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $9.513
- Baujahr
- +$778
- Laufleistung
- +$3.805
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Nissan Navara 2.5 dCi DPF 4x4 Double Cab 2011 - 140.200 KM
Robust, ideal pentru activități off-road și utilizare zilnică, cu motorizare diesel puternică, tracțiune integrală și dotări de confort și siguranță pentru întreaga familie.
• Kit de suspensie înălțată (+5cm): Kituri profesionale care schimbă arcurile și amortizoarele pentru o gardă la sol mai mare și un comportament mai bun pe teren greu.
• Scut motor metalic.
• Troliu electric (Winch): Ascuns în bara față sau montat pe bară metalic, esențial pentru auto-recuperare.
• Jante cu Anvelope de off-road 245/ 75/ R16LT
. Auto se vinde ci al-II- lea set de roti complete allteren stare buna + suspensia initiala de fabrica (daca se doreste).
Prima înmatriculare: 06.07.2011
4 uși, Double Cab, tracțiune integrală 4x4
Troliu
Motorizare diesel 2488 cmc, 190 CP, cutie manuală
Culoare: negru
140.197 km
Climatizare AC
Volan multifuncțional
Sistem audio, radio
Oglinzi electrice, încălzite
Airbaguri frontale
Geamuri electrice față/spate
Tapițiere textil
Plata se efectuează în Ron la cursul Porsche Bank din ziua plății.
Nissan Navara Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Beim D40 beschreiben britische Besitzer gerissene oder gebrochene Rahmenlängsträger hinter dem Fahrerhaus, teils nach schwerem Anhängerbetrieb, teils durch Rost; 2017 bot Nissan im Einzelfall kostenlose Prüfungen an, aber keinen Rückruf.2005–2015
- Die Steuerkette des D40 kann verschleißen: ein Forumsnutzer macht den Wechsel auf eine einreihige Kette und seltene Ölwechsel verantwortlich, ein deutscher Ratgeber nennt Kettenprobleme in Einzelfällen, und bei einem australischen Besitzer riss die Kette eines Fahrzeugs von 2007.2005–2015
- Laut einem deutschen Ratgeber versagen Kupplungen von D40 mit Schaltgetriebe oft vor 100.000 km, und verschlissene Dichtringe an der Hinterachse führen zu Spiel im Achslager; zwei britische Besitzer brauchten ein neues Zweimassenschwungrad.2005–2015
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