Opel Mokka 2022
1.2 Turbo GS Line
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2022
Laufleistung
21.245 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.989 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.2 Turbo GS Line
Quelle
kleinanzeigen
Region
Laatzen
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 89% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 11.900 € – 22.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.000 €
- Baujahr
- −2.910 €
- Laufleistung
- +2.130 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €19,850 | Mileage: 21,245 km | Year: 2022 | Transmission: Automatic
A well-maintained Opel Mokka 1.2 Turbo GS Line with only 21,245 km on the odometer. This vehicle is sold by Autohero, Europe’s largest free dealer with over 6,000 cars.
Highlights
- Low mileage – only 21,245 km, indicating low usage.
- Recent service – EZ registration in August 2022 suggests recent maintenance.
- Dealer reputation – sold by Autohero, Europe’s largest free dealer with a wide selection.
- Turbo engine – 1.2 Turbo gasoline engine provides good performance.
Why Choose This Vehicle?
This Opel Mokka offers excellent value with low mileage, recent service, and a reputable dealer. It’s a great choice for anyone looking for a reliable and stylish SUV at a competitive price.
Opel Mokka Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Bei der zweiten Generation wird die Achsaufhängung schon bei frühen Prüfungen weit häufiger als im Schnitt beanstandet, meist wegen ausgeschlagener Gelenke: im Mokka-Report etwa neunmal, beim Elektro-Mokka 17,5-mal so oft.2021–2023
- Autos der zweiten Generation leiden unter Elektronikfehlern wie einem hängenden Infotainment, Fehlermeldungen der Kollisionsbremse und Kopplungsproblemen mit Handys, dazu kamen viele Rückrufe.2021–2025
- Beim elektrischen Mokka gibt es Berichte, dass das AC-Bordladegerät das Laden des Akkus verweigert; wie häufig das vorkommt, ist unbekannt.2021–2025
- Im 100.000-km-Dauertest einer deutschen Zeitschrift mit einem 1.2 Turbo zeigten sich beim Zerlegen verkokte Einlassventile und beginnende Korrosion am Vorderachsträger.2021–2025
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