Opel Mokka 2021
Ultimate-TOPPMODELL-NAVI-RYGGEKAM-SKINN
Kein Unfall gemeldetBehält 11% des ursprünglichen Listenpreises
Baujahr
2021
Laufleistung
89.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb
Motor
136 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Ultimate-TOPPMODELL-NAVI-RYGGEKAM-SKINN
Quelle
finn_no
Region
Norway
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 12% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 13.500 € – 27.800 €.
Behält 11% des ursprünglichen Listenpreises
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 20.100 €
- Baujahr
- −3.200 €
- Laufleistung
- −7.940 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Opel Mokka (2021) – Ultimate Topmodel NAVI RYGGEKAM SKINN
Used SUV, 5 seats, 5 doors, 89,000 km, 136 kW engine, automatic transmission, AWD.
Highlights
- Topmodel trim with premium NAVI infotainment system
- Rigid roof rails & skinning for outdoor adventure
- 310-litre boot and 318 km range
- Low mileage (89k) for a 2021 model
Why Choose This Mokka?
- Low mileage means excellent residual value
- AWD and premium NAVI system enhance safety and convenience
- Used condition with no accident history – great value for a 2021 SUV
All prices are in Norwegian Krone (NOK).
Opel Mokka Baujahr 2021: was Besitzer berichten
- Bei der zweiten Generation wird die Achsaufhängung schon bei frühen Prüfungen weit häufiger als im Schnitt beanstandet, meist wegen ausgeschlagener Gelenke: im Mokka-Report etwa neunmal, beim Elektro-Mokka 17,5-mal so oft.2021–2023
- Autos der zweiten Generation leiden unter Elektronikfehlern wie einem hängenden Infotainment, Fehlermeldungen der Kollisionsbremse und Kopplungsproblemen mit Handys, dazu kamen viele Rückrufe.2021–2025
- Beim elektrischen Mokka gibt es Berichte, dass das AC-Bordladegerät das Laden des Akkus verweigert; wie häufig das vorkommt, ist unbekannt.2021–2025
- Im 100.000-km-Dauertest einer deutschen Zeitschrift mit einem 1.2 Turbo zeigten sich beim Zerlegen verkokte Einlassventile und beginnende Korrosion am Vorderachsträger.2021–2025
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