Opel Zafira 2013
b
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
40.951 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.598 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
b
Quelle
otomoto
Region
Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 93% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.290 € – 9.650 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.430 €
- Baujahr
- −231 €
- Laufleistung
- +2.170 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Condition:
- Private owner since new (2013 model year)
- 41,951 km (first owner only)
- No accidents, no damage
- Fully serviced: filter and oil changed in January 2024, inspection in February 2024
- Winter and summer tires, recent underbody coating
- Original Polish service records (EZ 13.02.2014)
Features:
- 7-seater wagon (b salon)
- 1.6L Benzyna (gasoline) engine (1598 cm³)
- Manual transmission
- Full Polish service history
- Winter/summer tires included
- Complimentary winter/summer tires, recent underbody coating
Why this Zafira?
A pristine, low-mileage wagon perfect for a family or daily driver. Fully documented, roadworthy, and ready to drive. Great value for a 7-seater wagon in excellent condition.
Opel Zafira Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Das AGR-Ventil ist bei französischen Zafira-B-Besitzern an fast allen CDTI-Dieseln der meistgemeldete Mangel, beim 1.9 CDTI dicht gefolgt von Lichtmaschine und Partikelfilter; der ADAC verzeichnet AGR-Pannen bei allen Erstzulassungen 2005–2014.2005–2014
- Der ADAC zählt beim Zafira B rund 48–53 Pannen pro 1.000 Autos für die Erstzulassungen 2005–2008, beim Jahrgang 2014 noch etwa 24.2005–2014
- Der ADAC nennt Getriebeschäden beim Zafira B häufig, vor allem bei Schaltgetrieben, und französische Besitzer des 1.7 CDTI melden immer wieder Getriebedefekte.2005–2014
- Beim Zafira C sinken die ADAC-Pannen von rund 28 pro 1.000 bei Erstzulassung 2012–2013 auf 8,5 bei 2018; bei 2012–2014 fallen AGR-Defekte auf, Ölverlust gilt als größter Schwachpunkt.2012–2018
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