Opel Zafira 2014
1.6 CDTi Cosmo
Baujahr
2014
Laufleistung
199.760 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.598 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
1.6 CDTi Cosmo
Quelle
standvirtual
Region
Lisboa
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
2 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 22% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $7.018 to $16.833.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $12.072
- Baujahr
- −$3.018
- Laufleistung
- −$3.443
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.6 CDTi diesel, 136 hp, 1598 cc
- 199 760 km, 7 seats, manual 6‑speed
- Front‑wheel drive, minivan, 18‑month dealer warranty
- Financing up to 120 months, trade‑in accepted
Features
- 1.6 CDTi engine, 136 hp
- Manual gearbox, 6‑speed
- Front‑wheel drive
- 18‑month warranty included
- Financing options, trade‑in accepted
Vehicle History
- 2 registrations (owner changes)
- Inspection valid until 28 Oct 2026
Why Choose This Vehicle?
A reliable, spacious family van with low‑maintenance diesel power and a generous dealer warranty – perfect for everyday use or long‑distance trips.
Opel Zafira Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Das AGR-Ventil ist bei französischen Zafira-B-Besitzern an fast allen CDTI-Dieseln der meistgemeldete Mangel, beim 1.9 CDTI dicht gefolgt von Lichtmaschine und Partikelfilter; der ADAC verzeichnet AGR-Pannen bei allen Erstzulassungen 2005–2014.2005–2014
- Der ADAC zählt beim Zafira B rund 48–53 Pannen pro 1.000 Autos für die Erstzulassungen 2005–2008, beim Jahrgang 2014 noch etwa 24.2005–2014
- Der ADAC nennt Getriebeschäden beim Zafira B häufig, vor allem bei Schaltgetrieben, und französische Besitzer des 1.7 CDTI melden immer wieder Getriebedefekte.2005–2014
- Beim Zafira C sinken die ADAC-Pannen von rund 28 pro 1.000 bei Erstzulassung 2012–2013 auf 8,5 bei 2018; bei 2012–2014 fallen AGR-Defekte auf, Ölverlust gilt als größter Schwachpunkt.2012–2018
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